Flexjet
Aviation d’affairesProfil référencé · non revendiqué
La maison
Propriété fractionnée et cartes d'heures, sur une flotte annoncée par la maison à plus de 340 appareils, dont Praetor 600 et Gulfstream G650.
Base européenne à Londres, présence à Paris.
Repères du métierFormule et appareil
Ce qui est renseigné.
Le référencement identifie un acteur. Il ne préjuge pas de ses conditions ni de son approche.
- Métier référencé
- Aviation d’affaires
- Repères complémentaires
- Non renseignés dans cette fiche.
- Frais et accès
- À préciser avec la maison.
L’aviation d’affaires propose notamment l’affrètement, les cartes d’heures et la propriété fractionnée. Les engagements, la disponibilité et le coût total diffèrent selon la formule.
Consulter la fiche complètePrésentation, sources, conditions et contacts disponibles.
L’essentiel
Propriété fractionnée et cartes d'heures, sur une flotte annoncée par la maison à plus de 340 appareils, dont Praetor 600 et Gulfstream G650. Base européenne à Londres, présence à Paris.
Éléments indicatifs, à confirmer par la maison : le prix à l'heure tout compris, l'exploitant de l'appareil, les statuts et le sort des sommes avancées relèvent des blocs ci-dessous.
Un seul KPI, vérifiable, remis à jour chaque année.
Communiqué par la maison · millésime 2026
Prix et conditions
Prix et facturation.
Les chiffres sont ceux déclarés par la maison.
Les tarifs.
Communiquée par la maison en fourchettes, publiée après sa validation, remise à jour chaque année.
| Segment | Prix à l'heure | Positionnement | Délai de mise à disposition |
|---|---|---|---|
| Léger, 4 à 6 places | interview sans filtre à venir | interview sans filtre à venir | interview sans filtre à venir |
| Midsize, 7 à 9 places | interview sans filtre à venir | interview sans filtre à venir | interview sans filtre à venir |
| Long-courrier, 12 places et plus | interview sans filtre à venir | interview sans filtre à venir | interview sans filtre à venir |
La ligne qui compte : le prix tout compris au départ de Paris, positionnement et attente inclus.
L’entretien
Questions proposées · réponses à recueillir
Ce que les fondateurs demandent vraiment.
Le prix réel d'un Paris-Nice aller-retour dans la journée, tout compris, positionnement et temps d'attente inclus.
L'appareil réservé n'est pas disponible le matin du départ : ce qui se passe, et qui paie l'écart.
Sur une carte d'heures ou une part fractionnée, ce qui est récupéré en cas d'arrêt au bout d'un an.
L'interview sans filtre.
Extraits :
Liens complémentaires
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Vos futurs clients consultent l’Annuaire de l’Exit pour choisir leurs conseils. Les questions ci-dessus sont les leurs, mot pour mot, relevées dans les échanges entre nos membres.
Les éléments marqués « interview sans filtre à venir » seront renseignés par la maison et validés par elle avant publication : leur absence ne traduit aucun refus de sa part. Être référencé ne vaut pas recommandation de l'Exit Club : il s'agit d'un recensement du marché, pas d'une sélection.
Le référencement ne vaut pas recommandation de l’Exit Club.